Poslanici Srpske demokratske stranke zatražili su danas u nastavku sjednice Narodne skupštine RS-a da Glavna služba za reviziju javnog sektora u RS-u tokom ove godine obavi reviziju izgradnje autoputa Banja Luka - Gradiška

Poslanici Srpske demokratske stranke zatražili su danas u nastavku sjednice Narodne skupštine RS-a da Glavna služba za reviziju javnog sektora u RS-u tokom ove godine obavi reviziju izgradnje autoputa Banja Luka - Gradiška.

Tokom rasprave o Informaciji o izgradnji putne mreže u RS-u SDS je predložio da ista institucija sačini i analizu ekonomske opravdanosti u kontekstu svih dostupnih pokazatelja.

Poslanici ove stranke iznijeli su čitav niz kritika i primjedbi na realizaciju poslova u oblasti putne infrastrukture uz argumente koji su dijelom bili naznačeni i u samoj informaciji.

I poslanik DP-a Dragan Čavić smatra da informacija dostavljena poslanicima od Ministarstva saobraćaja i veza u RS-u ne daje odgovore na najvažnija pitanja.

On smatra da se priča o mreži autoputeva u RS-u pretvorila u staru sentencu - tresla se gora, rodio se miš.

Čavić je ukazao i na veliku cijenu u izgradnji pojedinih putnih pravaca, rad bez studija izvodljivosti te „probijanje“ rokova za završetak projekata.

Informaciju o aktivnostima na izgradnji mreže autoputeva i brzih puteva u RS-u sinoć je poslanicima predstavila pomoćnica resornog ministra Nataša Kostić.

Stepen izgrađenosti putne mreže na teritoriji RS-a nije zadovoljavajući, priznala je i Vlada RS-a u dokumentu Ekonomske politike za 2012.godinu.

Naime, procent izgrađenosti putne mreže u odnosu na površinu RS-a iznosi 16,48 posto, što je znatno ispod evropskog prosjeka od 77 posto, ili zemalja u okruženju, kao što su Hrvatska i Slovenija, čiji stepen izgrađenosti iznosi oko 31 posto.

Istovremeno, izvršna vlast u RS-u priznaje i da je prosječno ulaganje u održavanje putne mreže u 2010. godini iznosilo 57,5 miliona KM, što je za 1,40 posto manje, nego u 2009.

U informaciji o izgradnju autoputeva u RS-u izvršna vlast u RS-u je navela da je za dionicu Mahovljani - Glamočani (I faza) u dužini od 5,72 kilometra, autoputa Banja Luka-Gradiška, uloženo 133,84 miliona KM, a izgradnja je trajala sedam godina.

U saobraćaj je pušten dio te trase od 5.382,99 metara, dok se preostalih 343,30 metara radi u sklopu objekta „Mahovljanska petlja“ zbog neophodne sanacije klizišta na toj dionici.

Za drugu fazu istog autoputa, dionica Gradiška - Mahovljani, prema dosadašnjim podacima, po kilometru je utrošeno oko 3,5 miliona eura, ali se ističe da će nakon izvršenog konačnog obračuna radova biti poznat precizan podatak, a njena dužina iznosi 26,48 kilometara.

Ukupno ugovorene vrijednosti (projektovanje je koštalo 1,13 miliona eura, revizija 90.480 eura, radovi 68,02 miliona eura i nadzor 3,55 miliona eura) iznosi 72,79 miliona eura, od čega je, sa septembrom 2011. godine, plaćeno 68,72 miliona eura, dok je za rješavanje imovinskopravnih odnosa i takse plaćeno 42,53 miliona KM (21,74 miliona eura).